吳啟章：市府拒付工程款 致長鴻跳票
工商時報【記者顏瑞田╱高雄報導】
高雄水岸輕軌階段通車前夕，長鴻營造董事長吳啟章昨（15）日指責高市府拒付工程款約10億元，才導致長鴻跳票，揚言採取法律途徑討回公道；高雄捷運局則回批長鴻混淆是非，指出長鴻整體土木工程款約20億元，目前長鴻已領款9億元，後續十多億工程款必須依合約進度施工完成才能請款，「還有很多要做」。
高雄市政府捷運局主任秘書吳嘉昌昨日表示，針對長鴻公司聲請重整及緊急處分一事，高市捷運工程局已依契約規定，函請統包商的另一成車貸新北林口車貸汽車貸款桃園桃園汽車貸款員西班牙CAF負連帶履約責任，進場接手繼續完成工程，以確保輕軌工程繼續進行及公眾權益。
吳嘉昌說，總工程款約56億元的高雄環狀輕軌第一階段（水岸輕軌）統包工程，由長鴻營造與西班牙CAF公司共同承攬，其中，長鴻營造負責土建、金額約20億元，CAF則負責機電系統，兩家公司互相負連帶履約責任。
他指出，高雄輕軌工程自開始施工以來，因長鴻營造內部管理不善及財務問題，導致工程進度落後，這期間高市捷運工程局多次邀集長鴻營造人員檢討，並協助該公司加速辦理工程款請款作業。
吳嘉昌表示，雖然工程落後進度已超過契約規定得暫停付款的7％，但捷運局為維繫工程推動，仍然繼續支付工程款，以期改善進度落後問題，遺憾的是因統包商一再無法履行其趕工承諾，落後幅度持續擴大。
他特別指出，迄今，高雄捷運局已經完成統包商第1期到第17期的估驗計價款項，給付長鴻約9億多元，如以土木工程總額20億元來看，還有10多億元可以請領，「已做未領約6億、未做未領約5億」，重點是要完成C1到C14站的全部工程才能請領，現在進度嚴重落後；因此長鴻指稱跳票是因捷運局拒付工程款，這是資訊誤導、混淆是非。
至於長鴻最近一期的第18期款項約1億多元沒能領取，是因為長鴻申請的文件不完備、不正確，經監造和專案管理技術顧問公司審核後退回補正，不是高市府拒絕支付。
至於愛河高架橋變更設計部分，吳嘉昌說，長鴻變更設計資料實未備齊，該局及PCM已多次要求長鴻修正，但是，長鴻並未理睬、回覆，該局當然無法核定變更內容。
此外，由於長鴻營造的分包廠商，陸續向高市府反映未獲長鴻營造付款，經高雄捷運局發函通知統包商改善仍未獲回應，因此依契約第5條第一款規定暫停付款，請統包商正視及有效改善工程進度落後問題。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/吳啟章-市府拒付工程款-致長鴻跳票-215008297--finance.html
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